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都是没钱惹的祸!东南亚小国太缺钱,只能买轻型战斗机和教练机

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在马来西亚兰卡威国际海事和航空展的前几届会议上,来自世界各地的当代主要战斗机齐聚一堂。然而,最近的一次性会议相当奇怪。各国都没有主要战斗人员。相反,各种新的训练师和轻型战士正在蓬勃发展。

这主要与马来西亚空军购买新型战斗机的计划有关。具有敏锐嗅觉的国际公司一直善于风起云涌。那么马来西亚飞机更换的计划是什么?

一,马来西亚空军的新要求

购买下一代马来西亚空军战斗机已经持续了十多年,目标和要求发生了很多变化。最初在2009年,马来西亚有了购买新战斗机的想法。

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主要是因为1995年俄制米格-29战斗机的引入,当时的身体状况并不是很好。此外,马来西亚空军需要这架飞机同时具备攻击地面的能力,但米格-29只是一架无法满足马来西亚要求的空中高空作战飞机。因此,空军打算在其舱内出售所有16架米格-29并购买18架“多功能战斗机”。

然而,2010年,马来西亚官方决定让米格-29服役至2015年,后续车型将于2015年至2020年投入使用。新车型最迟将于2014年底完成。

因此,各种战斗机制造商纷纷展开激烈的战斗。主要竞争对手是法国阵风,英国主导的台风,瑞典狮子和美国波音F18。

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然而,随着时间的推移,采购案直到2015年才结束。虽然俄罗斯制造商也提出了米格-29的升级寿命计划,但马国空军米格-29的机队仍然按照原计划。与此同时,年龄较大的F5战机也在同一年退役。

2015年是马来西亚空军痛苦的一年,因为今年全国只有26架战斗机,包括18架苏-30和8架F18。

第二,许多变量

据报道,2017年3月,台风战斗机,鹰狮战斗机和F18制造商都提议向马来西亚空军租赁。因为在2013年,瑞典向泰国空军租用了24架侦察机,这项计划让马来西亚非常受诱惑。

当每个人都在讨论租约的具体细节时,他们赶上了总统大选的第二年。上台执政的新政府推翻了以前的大多数政策,空军取代新战斗机的计划被搁置。

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更糟糕的是,马来西亚的Su-30已经赶上了10年的重大维护,必须将飞机送回原工厂进行全面维护。然而,马来西亚无力承担飞机的费用,不得不进行“拖放”。其结果是18架飞机因年龄而停飞,只有4架苏-30仍然在工作。

面对国内的疑虑,新任总理开始关注苏-30基础问题,并要求国内航空公司找到解决方案。经过一年多的努力,终于在19年的兰卡威航展中,八个苏-30阵型通过了开幕式。

据马来西亚官方报道,经过本地化维护后,这些苏-30可以延长寿命至少10至15年,成为未来马来西亚空军的主力军。然而,由于马来西亚人集中空军资金修复苏-30,由于资金不足,更换新物品被搁置。

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三,轻型战斗机采购案例

在马来西亚新总理就职后,空军在2018年提出了妥协:新计划的更新推迟到2055年。然而,该计划的主要内容是讨论如何在几年内退役的积极战斗机。我们可以改变角度。活跃的战士退役了。当然,需要新的战士来填补这些职位。

然而,战斗机的价格太贵,这对马来西亚来说是一个很大的负担。因此,空军在这个计划中提出,相对便宜的训练师配备了三个中队。

目前,马来西亚配备了五名训练员,主要是英国“鹰”108,208训练师和意大利MB339。

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与此同时,不仅需要更换空军,而且还有一些新的军舰海上巡逻机。由于国防资金有限,招标的优先顺序是:1。培训师或轻型战斗机,2。海上巡逻机,3。无人机,4。地面雷达,5。防空导弹。

其中,无人机主要是中高,飞行时间长,并有侦察,监视和武装无人机。

这组投标的优先级的重要性在于固定资金是多样化的,并且花费了哪部分资金,然后其背后的项目停止。因此,后期项目的负责人可能想要限制以前项目的规模。

目前,培训师的采购计划计划从2021年到2022年购买前12个单位,未来可继续购买超过24个单位。作为该项目的最初开发阶段,马来西亚将在新的兰卡威海事和2019年。在航展上,各个制造商被邀请预约,这就是为什么今年的主要制造商没有派出主要战斗机参加。因为宝贵的展位必须根据客户的需求安排培训平台。

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然而,先进的训练机器并不像战斗机那样专业。因此,亚洲等一些国家将淘汰性价比更高的轻型战斗机,并与欧美培训师竞争。例如,有印度的“荣耀”,韩国的“T50”,意大利的M-346FA,俄罗斯的雅克130和巴基斯坦的“JF17”。

可以注意到,上述模型可以分为具有超音速飞行和可能单座的轻型战斗机,例如“Glory”和“JF17”。另一类是它没有超音速飞行能力,例如意大利和俄罗斯产品。

目前,马来西亚空军尚未确定新型飞机是否必须具备超音速飞行能力,但仅提到需要对空中和地面的多功能作战能力。

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四,结论

据报道,2019年5月,马来西亚将斥资360亿马来西亚元(约合91.2亿美元)购买30名轻型战斗机/训练员。然而,在消息传出后,马来西亚共和国国防部当场否认了这一消息。由于财政拮据,现在可以拿出的金额只有70亿令吉,购买第一架战机只需要17.7亿美元。

事实上,就装扮的紧迫性而言,马来西亚空军并不急于购买新飞机。积极的培训师刚刚进行了大规模的翻新,预期寿命可以延长至少10年。

马来西亚很可能会与教练进行最后的斗争,使用资金不足以获得最具成本效益的飞机合同。